1800亿“金融帝国”巨震。

近日，“金融巨鳄”索罗斯旗下的“开放社会基金会”发言人最新宣布，该基金会即将裁员约40%，同时重组各类高管职位。有外界人士猜测，这是亚历山大·索罗斯掌管该“金融帝国”后的第一轮“大清洗”。

人事巨震的同时，索罗斯旗下基金管理公司遭遇重大投资失误。据美国证监会的数据显示，2023年第一季度，索罗斯旗下基金管理公司清仓抛售了特斯拉股票及期权。二季度以来，特斯拉股价持续大涨，最新股价较一季度的平均股价涨幅达62%，2023年年内累计涨幅达127%。除了特斯拉以外，索罗斯基金在一季度还大举减持了其他科技股。

(资料图片仅供参考)

另外，美国航班大面积延误或取消也引发关注。据央视新闻报道，美国“独立日”假期前的这个周末，美国出现了大面积航班延误或取消。据航班跟踪网站的统计数据，当地时间7月1日至2日，美国总计有8.95万架次航班延误，超过1300架次航班被迫取消。

突然宣布：裁员40%

“新官上任的第一把火”烧得有点猛。

近日，“金融巨鳄”索罗斯旗下的“开放社会基金会”（Open Society Foundations）发言人最新宣布，该基金会即将裁员约40%，同时重组各类高管职位。

有外界人士猜测，这是“太子”——亚历山大·索罗斯(Alex Soros)掌管该“金融帝国”后的第一轮“大清洗”。

就在今年6月中旬，亿万富翁、华尔街传奇投资人乔治·索罗斯(George Soros)将开放社会基金会的控制权，交给其现年37岁的四子亚历山大·索罗斯掌管。该基金会的资产规模达250亿美元（约合人民币1800亿元）。

开放社会基金会在最新的声明中称，董事会在最近举行的一场会议中，商议了该基金会的未来，董事会已指示高管层着手实施相关工作。

开放社会基金会预计，实施拟议的新经营模式将涉及重新设计和调整其现有的业务，并在全球范围内大幅削减不少于40%的员工。

目前，开放社会基金会在全球的14个办事处拥有大约800名员工，每年向世界各地人权和帮助建立民主的团体提供约15亿美元。

对于外界的猜测，有知情人士指出，该基金会在几个月前就已决定裁员，以增加灵活性，这与亚历山大·索罗斯接管“商业帝国”控制权没有关系。

尽管如此，新接班人的上位必然会给基金会未来的日常运营、战略方向、公司文化，带来重大转变。一位知情人士表示，亚历山大和该基金会的领导人将决定如何重组高管层，以及哪些项目由哪些人员负责，未来基金会的投资策略可能做出改变。

也有业内人士分析称，大规模裁员传递的另一个信号是，开放社会基金会已经过于庞大和臃肿，许多决策的作出和执行都需要花费很长的时间。因此，裁员的重要目标之一是，精简组织。

重大投资失误

根据美国证监会披露的13F文件，截至2023年第一季度末，索罗斯旗下基金管理公司持仓市值为64.87亿美元（约合人民币470亿元），仓位环比下降10.66%。在一季度，索罗斯基金新进66只股票，增持31只股票，清仓89只股票，减持54只股票。

来源：Whale Wisdom

具体来看，索罗斯基金在一季度大举减持抛售了新能源汽车股，直接清仓抛售了13.2万股特斯拉及20万份特斯拉看涨期权。同时，被清仓的还有50万份通用汽车看涨期权，及50万份蔚来看涨期权。另外，大举减持了Rivian约1080万股，减持幅度达75%。

复盘第二季度以来的行情，不难发现，索罗斯基金清仓抛售特斯拉无疑是一笔错误的投资决策。

进入第二季度，特斯拉股价持续暴涨，不断刷新年内新高，较一季度的平均股价累计涨幅超60%，2023年年内累计涨幅更是高达127%。

除了清仓特斯拉以外，索罗斯基金在一季度还大举减持了科技股。其中，亚马逊被减持19.49万股，减持幅度达21%；谷歌被减持33.76万股，减持幅度达19%；商业软件公司赛富时（salesforce）和金融软件公司财捷（Intuit）也分别被减持47.40万股、1.45万股，减持幅度分别达73%、17%。

但在人工智能浪潮之下，美股科技股持续大涨，被索罗斯大举减持的亚马逊、谷歌在第二季度的累计涨幅分别达26.2%、15.4%。

建仓方面，一季度，索罗斯基金买入沃尔玛、奈飞、京东及加拿大鹅，同时还建仓20万份京东看涨期权及40万份拼多多看涨期权。

此外，索罗斯基金还大幅增持了高通、耐克、优步，较上期分别增持3.5万股、10.3万股、25.75万股；环比增加50%、161%、45%。

超1300架航班取消

当地时间7月4日，是美国传统假期“独立日”，美国汽车协会预计，全美约417万人在假期前的周末搭乘飞机出行。

7月4日，央视新闻报道，刚刚过去的周末（7月1日-2日），美国航空系统出现了大面积延误或取消。据航班跟踪网站的统计数据，当地时间7月1日至2日，美国总计有8.95万架次航班延误，超过1300架次航班被迫取消。

报道称，美国交通部长皮特·布蒂吉格将航班大面积延误或取消归咎于恶劣天气。其表示，上周，美国多个枢纽机场所在地区遭遇雷暴等极端天气，同时，中西部地区受加拿大森林大火影响，空气污染严重，能见度降低。

但美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比认为，上周航班出港率和到港率分别下降75%、40%，这反映出美国联邦航空管理局缺乏人手或经验不足。

另外，据福克斯商业新闻网站报道，捷蓝航空公司首席运营官乔安娜·杰拉蒂也表示，空中交通管制系统存在问题是造成航空公司效率下降的原因。

据路透社此前报道，美国政府6月公布的一份审计报告显示，美国关键的空中交通管制设施面临人员短缺问题，而美国联邦航空管理局“缺乏解决这些问题的计划”。

（文章来源：券商中国）

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